Le KV d'un moteur brushless indique le nombre de tours par minute (tr/min) que le moteur effectue par volt appliqué, à vide. Un KV élevé fait tourner le moteur plus vite (plus de vitesse) ; un KV plus bas tourne moins vite mais offre plus de couple (plus de force). On choisit donc le KV selon l'usage : KV élevé pour la vitesse, KV bas pour le franchissement ou les gros pneus. Le KV ne dit pas tout, mais c'est un repère essentiel.
« 3300KV », « 540 », « 2435KV »… Le KV intrigue. Voici une explication simple pour bien choisir.
La définition du KV
KV signifie « tr/min par volt ». Un moteur de 3000 KV alimenté en 7,4 V tournera, à vide, à environ 3000 × 7,4 ≈ 22 200 tr/min. Plus le KV est élevé, plus le moteur tourne vite à tension donnée.
KV élevé ou KV bas ?
| KV | Caractère | Idéal pour |
|---|---|---|
| KV élevé | Beaucoup de vitesse, moins de couple | Vitesse, piste, drift |
| KV bas | Moins de vitesse, plus de couple | Franchissement, gros pneus, charge |
Comment choisir le bon KV ?
Tout dépend de votre usage et de votre véhicule. Pour de la vitesse sur piste ou du drift, un KV élevé convient ; pour grimper ou tracter avec de gros pneus, un KV plus bas (plus de couple) est préférable. Le KV se choisit aussi en cohérence avec la tension de la batterie et le variateur (ESC). Un moteur comme le brushless 3300KV illustre un KV orienté vitesse. Pour comprendre la technologie, voyez moteurs brushed vs brushless et la catégorie moteurs électriques.
Questions fréquentes
Que signifie le KV d'un moteur brushless ?
Le KV exprime le nombre de tours par minute par volt, à vide. Plus le KV est élevé, plus le moteur tourne vite à tension donnée.
Un KV élevé est-il toujours mieux ?
Non : un KV élevé donne de la vitesse mais moins de couple. Pour le franchissement ou de gros pneus, un KV plus bas (plus de force) est préférable.
Le KV dépend-il de la batterie ?
Le KV est une caractéristique du moteur, mais la vitesse réelle dépend aussi de la tension de la batterie : à KV égal, plus de volts = plus de tours.
Comment choisir le KV selon mon usage ?
KV élevé pour la vitesse (piste, drift), KV bas pour le couple (franchissement, gros pneus). On l'accorde avec la batterie et le variateur.