FAIL SAFE CYS H1100 Sécurité Radiocommande RC – Servo 4,8-6V
Fail safe CYS H1100 : le boîtier qui coupe les gaz et serre le frein tout seul si la radio perd le signal ou si la batterie de réception faiblit. Se branche entre le récepteur et le servo, 6 g seulement, compatible 4,8 à 6 V. Indispensable en 1/5 et 1/8 thermique.
Que se passe-t-il si votre voiture thermique perd le signal radio à pleine vitesse ? Sans sécurité, elle continue tout droit, gaz ouverts, jusqu'à l'obstacle. Le fail safe CYS H1100 est le petit boîtier qui évite ça : il surveille en permanence le signal reçu et, dès qu'il disparaît, il ramène le servo de gaz/frein à une position que vous avez vous-même enregistrée.
Sa particularité par rapport à un fail safe intégré de radiocommande : il surveille aussi la tension d'alimentation du récepteur. Une batterie de réception qui faiblit est la panne la plus sournoise du modélisme thermique — l'émetteur, lui, n'a aucun moyen de la détecter. Et dès que le signal revient, le module rend la main immédiatement, sans rien avoir à réarmer.
Points forts
- Arrêt automatique du modèle : à la perte du signal, le servo de gaz/frein rejoint la position de sécurité enregistrée — moteur au ralenti, frein serré.
- Protection batterie faible : le module déclenche aussi quand la tension du récepteur descend, ce qu'aucun fail safe d'émetteur ne sait faire.
- Reprise instantanée : dès que le signal redevient propre, le pilotage normal reprend tout seul, sans manipulation.
- Position de sécurité choisie par vous : un bouton SET mémorise exactement la position de servo que vous jugez sûre.
- Deux témoins lumineux : LED orange pour le signal reçu, LED rouge pour l'état du fail safe — on voit d'un coup d'œil si tout va bien.
- Invisible à bord : 37 × 9 × 20 mm et 6 g, il se glisse n'importe où sans déséquilibrer le modèle.
- Universel : prises standard 3 broches, compatible avec tout récepteur alimenté en 4,8 à 6 V.
Spécifications techniques
| Référence fabricant | CYS-H1100 |
|---|---|
| Fonction | Fail safe (perte de signal et interférences) + alerte batterie faible |
| Tension d'alimentation | 4,8 à 6 V |
| Consommation | 7 mA sous 4,8 V |
| Dimensions | 37 × 9 × 20 mm |
| Poids | 6 g (± 1 g) |
| Raccordement | Entrée depuis le récepteur, sortie vers le servo — prises standard 3 broches |
| Témoins | LED orange (signal présent) et LED rouge (fail safe) |
| Réglage | Bouton SET, mémorisation de la position de sécurité |
| Nombre de voies protégées | 1 (voie gaz/frein) |
| Compatibilité | Tout récepteur RC 4,8-6 V — voiture, bateau, avion |
Installation et réglage en 5 étapes
- 1. Brancher : intercalez le module entre le récepteur et le servo de gaz/frein. Vérifiez le sens des fils (signal, positif, négatif) avant de mettre sous tension.
- 2. Mettre sous tension : allumez l'émetteur. La LED orange s'allume : le module reçoit le signal, et le servo répond normalement aux commandes.
- 3. Enregistrer la position de sécurité : amenez le servo à la position voulue (frein serré, gaz coupés), appuyez sur le bouton SET et relâchez. La LED rouge clignote trois fois : la position est mémorisée.
- 4. Vérifier : coupez l'émetteur. La LED orange s'éteint, la LED rouge clignote, et le servo rejoint tout seul la position enregistrée. C'est le test à faire avant chaque sortie.
- 5. Reprendre : rallumez l'émetteur. La LED orange se rallume et le pilotage normal reprend immédiatement. Le réglage est conservé.
Contenu de la boîte
- 1 × module fail safe CYS H1100, cordon de raccordement récepteur/servo intégré
Questions fréquentes
À quoi sert un fail safe sur une voiture RC ?
À empêcher que le modèle continue de rouler quand vous n'en avez plus le contrôle. Sans fail safe, une perte de signal laisse le servo de gaz dans sa dernière position : une voiture lancée à pleine vitesse le reste jusqu'à l'obstacle. Le module ramène ce servo à une position sûre — gaz coupés, frein serré — en une fraction de seconde. C'est un équipement de bon sens dès qu'on roule en 1/5 essence ou en 1/8 nitro, où les vitesses et les masses en jeu rendent une sortie de piste dangereuse.
Ma radiocommande 2,4 GHz a déjà un fail safe intégré, celui-ci sert-il encore ?
Oui, pour une raison précise : votre émetteur ne peut pas savoir que la batterie du récepteur est en train de se vider. Il détecte la perte de liaison, pas la baisse de tension à bord. Le CYS H1100 surveille les deux. Par ailleurs, beaucoup de radios d'entrée de gamme se contentent de maintenir la dernière position reçue, ce qui ne vous protège de rien si les gaz étaient ouverts. Sur les modèles 1/5 essence, un module dédié agissant directement sur le servo de frein reste la pratique courante.
Comment régler la position de sécurité ?
Vous la choisissez vous-même : amenez le servo là où vous voulez qu'il aille en cas de problème (typiquement frein serré et gaz fermés), appuyez sur le bouton SET et relâchez-le. La LED rouge clignote trois fois pour confirmer l'enregistrement. Coupez ensuite l'émetteur pour vérifier que le servo rejoint bien cette position — ce test prend dix secondes et mérite d'être refait avant chaque sortie.
Fonctionne-t-il sur une voiture RC électrique ?
Oui. La sortie du module se branche alors sur le variateur (ESC) au lieu d'un servo : le variateur reçoit exactement le même type de signal et se remet au neutre ou au frein selon la position que vous avez enregistrée. Attention toutefois : beaucoup de variateurs électriques récents intègrent déjà leur propre protection. Sur une voiture électrique, le vrai apport du CYS H1100 reste la surveillance de la tension d'alimentation du récepteur.
Que signifient les LED orange et rouge ?
La LED orange indique que le module reçoit bien le signal du récepteur : allumée, tout est normal. La LED rouge concerne le fail safe lui-même — elle clignote trois fois quand vous enregistrez la position de sécurité, et elle clignote à nouveau quand le fail safe se déclenche, c'est-à-dire quand le signal est perdu ou que la tension chute.
Peut-on l'utiliser sur un bateau ou un avion RC ?
Techniquement oui : le module est indifférent au type de modèle, il protège une voie reliée à un servo alimenté en 4,8 à 6 V. Sur un bateau, on l'utilise pour couper les gaz ; sur un planeur, pour sortir les aérofreins. Il ne protège qu'une seule voie à la fois, celle sur laquelle vous le branchez — c'est pourquoi on le réserve en général à la voie la plus critique, celle des gaz.
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Fail safe CYS H1100 : le boîtier qui coupe les gaz et serre le frein tout seul si la radio perd le signal ou si la batterie de réception faiblit. Se branche entre le récepteur et le servo, 6 g seulement, compatible 4,8 à 6 V. Indispensable en 1/5 et 1/8 thermique.