Nissan 350Z Voiture RC Drift Électrique 1/10 HSP 94123
Voiture RC drift Nissan 350Z au 1/10 (HSP 94123) : le coupé japonais en version drift, transmission 4x4, pneus drift et suspensions hydrauliques réglables. Accessible et évolutive, livrée prête à rouler (RTR).
La Nissan 350Z de HSP est une voiture RC drift électrique au 1/10 à l’effigie du célèbre coupé sport japonais. Son moteur RC540 et sa transmission 4x4 apportent puissance et tenue de route, tandis que ses suspensions hydrauliques réglables (hauteur, carrossage) et ses pneus drift permettent d’apprendre puis d’affiner la glisse. Une drift complète et tunable, idéale pour débuter.
Caractéristiques principales
- Carrosserie Nissan 350Z, échelle 1/10
- Transmission 4x4, moteur RC540
- Pneus lisses spécial drift, différentiels avant/arrière
- Suspensions hydrauliques 100 % réglables (hauteur, carrossage)
- ESC avec frein et marche arrière, arbre alu, servo 6 kg
Spécifications techniques
| Type | Voiture RC drift électrique, prête à rouler (RTR) |
|---|---|
| Échelle | 1/10 |
| Transmission | 4 roues motrices (4WD) |
| Dimensions | 360 × 200 × 112 mm |
| Batterie | NiMH 7,2V 2000 mAh (chargeur inclus) |
| Radiocommande | 2,4 GHz (récepteur 4 voies) |
Inclus dans la boîte
- Voiture RC drift Nissan 350Z 1/10 HSP, assemblée (RTR)
- Radiocommande 2,4 GHz
- Batterie NiMH 7,2V 2000 mAh + chargeur + manuel
Questions fréquentes
Convient-elle aux débutants en drift ?
Oui : 4x4 et pneus drift facilitent les premières glisses, et les réglages permettent de progresser sans changer de voiture.
Quelle différence avec la Skyline GTR ou la Subaru WRX STI du même châssis ?
Le châssis HSP 94123 est identique ; seule la carrosserie change (350Z, Skyline GTR ou Subaru WRX STI). Une version brushless (PRO) existe aussi pour plus de puissance.
Peut-on la faire évoluer ?
Oui : moteur brushless, pneus et électronique se montent sur cette base populaire.
Est-elle prête à rouler ?
Oui (RTR) : batterie, chargeur et radio inclus.
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Voiture RC drift Nissan 350Z au 1/10 (HSP 94123) : le coupé japonais en version drift, transmission 4x4, pneus drift et suspensions hydrauliques réglables. Accessible et évolutive, livrée prête à rouler (RTR).